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Spezial: Tesla - Auto ja, Aktie nein

Spezial: Tesla - Auto ja, Aktie nein

E-Mobility als neues Lifestyle-Thema. Gutes Gewissen in gutem Design. Doch die E-Mobility heißt auch: wenig Ladestationen, lange Ladezeiten, wenig Tankstellen. Und im Falle des prominentesten Beispiels Tesla auch: Verfehlte Absatzzahlen, Schwierigkeiten in der Produktion, verschobene Markteintritte neuer Modelle, eine Aktie im Rausch und Verbraucher, die die Marke dennoch positiv bewerten, so sie sie kennen: 19 Prozent aller Deutschen haben davon gehört, die Marke wird öfter genannt als BMW oder Audi. Wie handelbar ist die elektromobile Zukunft heute? Fragen an Oswald Salcher, Kapitalmarktprofi von Flatex.

Oswald Salcher sagt: Die Deutschen haben einen Motor erfunden und rundherum eine Auto gebaut. Tesla hat ein iPad genommen und rundherum ein Auto gebaut. Ja, ich bin überzeigt, dass BMW auf jeden Fall E-Mobility kann. Die können Auto. Und Elektromotor kann man lernen. Tesla ist Lifestyle und Technik. Aber die Lieferzeiten sind gigantisch: wer jetzt ein Modell 3 bestellt, erhält es in vier Jahren. BMW hingegen bedient den Weltmarkt, während Tesla nur 50000 Autos pro Jahr verkauft. Doch Teslas Marktkapitalisierung ist ähnlich hoch. Da wird viel Zukunft gehandelt. Aber derzeit ist die Aktie überbewertet. Was machen die Flatex-Kunden - das sehen Sie hier.

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