Sponsoring
Informationen zum flatex-Sponsoring
Als junges und sehr dynamisches Unternehmen setzen wir auf Emotionen, Erfolge und außergewöhnliche Leistungen. Deshalb unterstützen wir einen Bereich, in dem diese Eigenschaften ebenso an erster Stelle zu finden sind.
Seit Beginn seiner Karriere stehen wir an seiner Seite. Genau wie flatex ist er rasend schnell unterwegs. Die Rede ist von Christopher Haase, einem höchst erfolgreichen Rennfahrer aus dem fränkischen Kulmbach, in dem auch flatex den Geschäftssitz hat. Seine Karriere hat er im Dacia Logan Cup begonnen und wurde bereits im Folgejahr 2007 mit dem Deutschen Meister in der ADAC GT Masters belohnt. Mit einem Lamborghini Gallardo als Rennwagen und mit Fürst Albert von Thurn und Taxis als Partner gewann er sofort die Deutsche Meisterschaft. 2008 wurde das Team Vizemeister in der ADAC GT Masters, wieder im Lamborghini Gallardo.
So ganz nebenbei konnte Christopher Haase dann auch noch im gleichen Jahr die Europameisterschaft der Superlight-Serie für sich entscheiden. Im Jahr 2009 setzte Christopher noch eines drauf: er wurde Europameister in der FIA GT3 Europameisterschaft, diesmal in einem Audi R8 LMS, der vom Team Phoenix Racing zur Verfügung gestellt wurde.
In der Saison des Jahres 2010 kehrt Christopher zu seinen Wurzeln zurück und steigt wieder in einen Lamborghini des bayrischen Teams Reiter Engineering. Diesmal fährt er jedoch in der Königsklasse GT1 in einem Lamborghini Murciélago um den Weltmeistertitel.
Fürst Albert von Thurn und Taxis, der im Rennsport kein Unbekannter ist, bleibt in dieser Saison ebenfalls der Marke Lamborghini treu und fährt abermals auf einem Gallardo LP 560 in der ADAC GT Masters.
Für uns ist es eine große Freude zu sehen, wie sich beide Rennfahrer in dieser temporeichen Umgebung behaupten. flatex sieht sich hier erstklassig platziert und in der Entscheidung bestätigt, als Hauptsponsor von Christopher Haase und Fürst Albert von Thurn und Taxis die Umsetzung Ihrer Fähigkeiten zu ermöglichen.
Informationen zu den Fahrzeugen
Die GT-Rennwagen basieren auf Serienfahrzeugen, obgleich das Reglement grundsätzlich sehr freizügig ist. Mithilfe von Handicap-Regeln kann der Automobil-Weltverband FIA jedoch jederzeit Entwicklungs-Fortschritte bremsen. Eine Kosteneskalation wird somit vermieden. Das Ziel: hohe Markenvielfalt, geringer Entwicklungs- aufwand und gute Handhabbarkeit für Fahrer und Teams.
Die GT-Rennwagen richten sich nicht an Werksteams oder Werkspiloten. Grundsätzlich werden Fahrer je nach Karriere-Erfahrungen und Erfolgen in vier Kategorien eingeteilt. Nur Fahrer bestimmter Kategorien dürfen sich als Paarung ein Auto im Rennen teilen. Damit treffen Nachwuchstalente auf erfahrene Sportwagen-Piloten und Gentleman-Fahrer ohne Profi-Hintergrund.
Zwei einstündige Rennen pro Veranstaltung garantieren allen Beteiligten einen optimalen Einsatz. Zwei Fahrer wechseln sich ab, ein Pflicht-Boxenstopp erhöht die strategische Spannung der Rennen, und die Distanzen bleiben innerhalb eines fernsehfreundlichen Zeitformates.
Die Rennen im TV
Die 14 Rennen des ADAC GT Masters werden in dieser Saison vom privaten TV-Sender kabel eins live übertragen. Die Übertragung der Rennen sowohl samstags als auch sonntags wird voraussichtlich jeweils von 11.45 Uhr bis 13.15 Uhr erfolgen. Vor dem Start und nach Rennende gibt es unter anderem Hintergrundberichte, Portraits und Interviews, die von „Abenteuer Auto“-Moderator Jan Stecker sowie „Autoprofi“ Lina Van de Mars moderiert werden.
Die 10 Rennen der GT1 Weltmeisterschaft werden live im Internet auf der Internetseite der GT1 unter http://www.gt1world.com/media/gt1tv übertragen.
Rennkalender
GT1 Weltmeisterschaft | ADAC GT Masters /GT3 |
|
| |||
17.04.2010 | 10.04 + 11.04.2010 | |||||
02.05.2010 | Silverstone (GBR) | 08.05 + 09.05.2010 | Sachsenring | |||
23.05.2010 | Brünn (CZE) | 29.05 + 30.05.2010 | Hockenheim | |||
04.07.2010 | Paul Ricard HTTT (FRA) | 17.07 + 18.07.2010 | Assen, Holland | |||
01.08.2010 | 24h Spa-Francorchamps (BEL) | 14.08 + 15.08.2010 | Lausitzring | |||
29.08.2010 | Nürburgring (GER) | 28.08 + 29.08.2010 | Nürburgring | |||
19.09.2010 | Algarve (POR) | 02.10 + 03.10.2010 | Oschersleben | |||
07.11.2010 | Durban (RSA) | |||||
28.11.2010 | Interlagos (BRA) | |||||
05.12.2010 | San Luis (ARG) |
Bayerischer Rundfunk BR3: Rennschmiede auf dem Land
Bayerischer Rundfunk BR3: Der Renningenieur im Interview
Die Präsentation der Fahrzeuge der FIA GT1 World Championship in Paris
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Das offizielle FIA GT1 Launch Video
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Final Laps Battle 2010 ADAC GT Masters at Oschersleben
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Die ehemaligen Fahrzeuge
Audio R8 LMS

Lamborghini Gallardo


flatex Lamborghini Gallardo GT3







Kommentare
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tolle Rennwagen! Wer gestaltet und beschriftet denn diese immer?
Kann man die Wagen in Natura auch mal in kulmbach anschauen?
grüße-micha
Für die Gestaltung sind die Teams selbst verantwortlich.
Selbstverständlich kann man die Wagen auch in natura sehen. Im letzten Jahr waren Wagen und Fahrer in Kulmbach. Dieses Jahr ist es auch geplant, aber wir haben noch keine definitive Zusage hierüber. In unserem Newsletter werden Ihnen solche Veranstaltungen angekündigt.
Viele Grüße, flatex Service